抽芯機的設計制造，你知道哪些？

 　　抽芯機的設計制造，你知道哪些？
　　抽芯機是影響換熱器檢修效率和檢修時(shí)間的重要設備。我國目前所用換熱器抽芯設備尚十分落后，嚴重影響了石油、化工企業(yè)的經(jīng)濟效益。抽芯機主體金屬結構是抽芯機重要組成部分，也是抽芯機設計與制造的關(guān)鍵。針對、國內換熱器抽芯設備的落后狀況及現有抽芯機所存在的技術(shù)缺陷，擬定了新型抽芯機的設計方案。
　　通過(guò)調研和類(lèi)比設計法確定了抽芯機主體金屬結構和空間桁架的截面型式及立柱、腹桿的幾何參數。又根據結構力學(xué)的矩陣位移法抽芯機主體折疊系統機構運動(dòng)學(xué)計算機輔助設計是“行車(chē)式換熱器抽芯高空作業(yè)車(chē)設計與研制”項目的子課題。抽芯機主體金屬結構是行車(chē)式換熱器抽芯高空作業(yè)車(chē)重要的組成部分。根據我國大型石油煉廠(chǎng)和化工企業(yè)使用換熱器的實(shí)際情況，要求行車(chē)式換熱器抽芯高空作業(yè)車(chē)的主體金屬結構能實(shí)現折疊或伸展180°的設計目標。而單獨直接利用液壓油缸難以實(shí)現這一設計要求。
　　我們利用四桿機構并通過(guò)計算機輔助設計圓滿(mǎn)解決了抽芯機主體金屬結構折疊或伸展180°的設計要求。斜銷(xiāo)抽芯機構結構簡(jiǎn)單，緊湊，加工方便，抽芯動(dòng)作可靠。抽芯過(guò)程是利用壓鑄機的開(kāi)模力和開(kāi)模行程完成，無(wú)需外加抽芯動(dòng)力，在各種抽芯機構中應用廣，特別適用于抽拔單個(gè)或多個(gè)而較集中且平行于分型面的型芯。斜銷(xiāo)抽芯機構過(guò)去僅用于抽拔直徑較小而深度不長(cháng)的型芯。隨著(zhù)實(shí)踐認識的積累，采用斜銷(xiāo)抽芯機構抽拔φ40毫米以上或深度大于150毫米的型芯也取得成功并用于生產(chǎn)。
　　抽芯機的導滑槽與滑塊是一對配合件，其結構形式因模具大小、模具結構及塑件產(chǎn)量的不同而異。那么在設計導滑槽的過(guò)程中，應該注意些什么呢？
　　1） 導滑槽與滑塊間的上下左右應各有一對平面為間隙配合，配合精度為H8/f7或H8/f8，其余各面應留有0.5~l.Omm的間隙。
　　2） 導滑槽的導滑部分應當十分耐磨，需用耐磨材料制造，也可在導滑易磨損部位加耐磨板，如T8、 T10等，淬火后硬度為52~56HRC。
　　3） 為減少磨損，可在導滑平面上加工出帶油槽的滑動(dòng)面，而減少摩擦力， 降低損耗。
　　4） 導滑槽是為滑塊導向而用，在滑塊完成抽芯動(dòng)作后，尚應留在導滑槽內，一般導滑槽的長(cháng)度應是滑塊寬度的1.5倍，如果模具尺寸太小，可將導滑槽加長(cháng)至模外。
　　另外， 抽芯機的導滑槽應耐磨，因此對相關(guān)用于滑動(dòng)配合的零部件應進(jìn)行淬火處理。
　　抽芯機是煉油廠(chǎng)檢修換熱器的設備，可根據換熱器直徑制作各種規格。
　　它的優(yōu)點(diǎn)是力量大，運行平穩，安全。是煉油廠(chǎng)檢修人員的得力助手。
　　抽芯機是以Y系列電動(dòng)機和BWD型行星擺線(xiàn)針輪減速機作動(dòng)力，用梯型絲杠傳動(dòng)，具有拉力大、抽芯平穩、省力、省時(shí)，不損壞芯子等特點(diǎn)，經(jīng)實(shí)踐證明是煉油廠(chǎng)理想的換熱器檢修設備。